展现原声 奇骏汽车音响改装德国伊顿POW172.2

当前位置:首页  > 改装案例 > 日产

案例介绍

奇骏是日产旗下的一款小型SUV,在设计上,它继承了老大哥日产途乐硬派的设计风格,整体给人的感觉量感十足。汽车内室乘坐空间宽敞,拥有许多丰富实用的配置,让整车的舒适性更为良好。另外奇骏还使用了ALL MODE全模式四驱系统,让车主可以轻松应对各种各样的路况。

改装车型—奇骏


【原车音响系统分析】
奇骏原车使用了6个声场喇叭,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,通过原车音响系统,所播放出来的音乐效果也非常的一般,根本无法将音乐的美感给表现出来,为提升音响的品质,车主来到广州帝锐汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

系统配置:
前声场:德国伊顿POW172.2
后声场:美国霸克DX650
dsp:斯派朗65.4
隔音:四门狮龙顶级隔音

拆开汽车门板饰盖,可以看到原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除,先使用狮龙隔音减震胶,对汽车的门板内层做了止振处理,降低了门板自身的共振噪声;然后使用狮龙隔音减震胶,对门板外层做了密封处理,阻止了风噪的传入。

拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜


随处可见孔状结构


使用狮龙隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


门板的第一层隔音处理


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用


原车后门板隔音措施也很欠缺


对后门板做双层隔音处理


汽车的前声场喇叭改装成了德国伊顿POW172.2套装,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,细腻动听;中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆,而且还使用了磁力极强的磁铁进行驱动,让音乐的中低音部分强劲有力,富有弹性。后声场使用的美国霸克DX650喇叭,则有效增强了音乐的节奏感和力量感,前后喇叭的相互配合,也让音乐的展现形式更为丰富。

德国伊顿POW172.2高音单元安装在汽车仪表台上


中低音喇叭安装在汽车原位


美国霸克DX650分频器


在音源端,改装技师为汽车主机,添加了一台斯派朗65.4音频处理器,它既可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净,同时还可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。将其安装在座椅底下,也不会占据太多的储物空间。

斯派朗65.4安装在座椅底下


斯派朗65.4得到接线端口


【改装效果点评】
改装技师音响搭配的较为合理,前后声场喇叭的相互配合,让音乐在节奏感、保真效果等多个方面的表现都更为出色,从而让车主可以轻松听到自己喜欢的音乐味道。
全国日产咨询,请拨打:13580300003 MORE