日产奇骏汽车音响改装

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案例介绍

随着人们生活水平的提高,马路上的车越来越多了,堵车、噪音随处所在。每个人每天在车上停留的时间也越来越长,这时候,有一套好的汽车音响,一个安静的听音环境会让人放松心情,下面这位奇骏车主就是有这样的同感,来到帝锐,TA想静静了......

本次奇骏车主选择了汽车隔音汽车音响一起升级:四门、尾箱、前轮狮龙高级汽车隔音,前声场升级为美国霸克DX650两分频喇叭。

 

 

 

汽车隔音和新房装一样,怎样找有资质的单位和选择产品,这是至关重要。好的汽车隔音产品必须是环保的,而施工质量必须是细节讲究。奇骏首先开始做四门隔音。

 

 

门板内层隔音

 

 

门板外层隔音

 

 

 

对于汽车隔音来说,门板是基础,门板就像房子的窗户,外界的风噪,路噪会乘虚而入。帝锐通过以内外隔音做法,将门板进行密封起来,汽车隔音后门板的刚性也明显增加,车门变厚实了,行驶中,门板也不会发会空洞的共振声。更有车主反映说不汽车换音响音质也提高了,这是门板密封起来给喇叭发音所起的作用,喇叭有”箱“体发音,效果好也是预料之内的事。

 

 

 

前轮同样也进行两层隔音处理

 

 

 

尾箱第一层隔音

 

 

后轮第一层隔音施工

 

 

 

第二层隔音选用狮龙冰纤吸音棉再次吸收杂音

 

 

 

广州帝锐就为车主制定一套针对性施工方案,分别对门板、尾箱、叶子板等部位进行施工。另外,你也会看到,尾箱除了像其他的部位的第一层隔音止振之外,外层还铺上狮龙冰纤隔热棉,要知道,这是起到汽车隔音,隔热与吸音的效果。这些做法帝锐经验总结,站在车主角度考虑,汽车隔音无非就是将最大的效果做出来。

 

 

有了安静的环境,自然少不了一套好的汽车音响,其实简单的升级也会带来好声音,美国霸克DX650两分频喇叭就是不错的选择,这是一款高性价比喇叭。

 

 

 

DX-650两分频套装喇叭是BKELL(霸克)汽车音响品牌的入门级分体扬声器,是专为初次汽车音响改装的汽车音乐爱好者而设计。在确保声音再现水准的前提下,它的灵敏度很高从而容易推动,合理的尺寸可有效地提高改装的成功率和完美度,使车主更加满意。中低音单元使用了常见于这个级别产品、业已非常成熟且价格相宜的铸铁盆架;中低音单元采用注塑塑料与高强度纤维纸复合制成的振膜,质量轻而强度高;振膜中央设有半球形防尘盖,有利于进一步提升声音表现。高音单元使用了丝质软球顶振膜,有利于再现出细致柔和的高频。分频器结构简单,使用了面积稍大的线路板,可减低元件间的相互干扰,有利于进一步提高声音质量。

 

 

 

适宜聆听不同类型的音乐

这款喇叭非常容易推动,用原车主机自带的功率放大器模块就可推动,原车主机推动时BKELL DX-650还原的声音全频段量感比较均衡,清晰度和透明度超过原车喇叭不少;中低频段的力量感和能量感则稍稍显得收敛,声音因会给听者以一种类似经过修饰的柔和感,却也觉得十分舒服。在器乐方面,在西方古典音乐中具重要地位的小提琴、大提琴和钢琴,它们的质感与音色都可较好地得到表现;在声乐方面,男声和女声的声线、音色等演唱者的个人特征及其差异,都可较好地得到反映。DX650带来的聆听感受绝对是可以满足大部分车主的聆听要求。

 

 

高音单元使用了丝质软球顶振膜

 

 

 

中低音单元使用已非常成熟且价格相宜的铸铁盆架,中低音单元使注塑塑料与高强度纤维纸复合制成的振膜,中央设有半球形防尘盖。

 

奇骏改装配置:

四门、尾箱、前轮狮龙高级隔音

前声场美国霸克DX650两分频喇叭

 

 

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