广州帝锐汽车隔音改装 捷豹XEL改装狮龙隔音 尽享安静时刻

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案例介绍

【对症下药-噪音的解决方案】
原车在行驶过程中风噪和胎噪问题明显,尤其在高速行驶时,噪音透过门缝和钢板,在车内形成共振,车主看过很多案例,进过了解和比较,来到广州帝锐对爱车进行系统的隔音改造升级,主要施工部位是:门板,底盘,尾箱,轮毂,叶子板,轮弧,引擎盖。


改装车型—捷豹XEL


配置清单
隔音:狮龙隔音
隔音部位:全车

门板是胎噪和风噪侵入的主要途径之一,且一般是前声场喇叭安装的地方,没有做隔音的门板,就像一个漏风的箱体,容易导致音质失真。改装师使用狮龙环保隔音材料对门板进行双层隔音处理,第一层使用狮龙减震胶进行减震,阻止低频共振噪音,第二层使用隔音棉起到密封的效果,减少风噪进入。

原车门板未作有效隔音处理


使用狮龙隔音减震胶对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用


原车底盘未做任何隔音处理,底盘是低频共振的主要产生部位,改装师也使用狮龙减震胶第一层进行止振,增强钣金刚性,第二层使用吸音棉进行密封,这样双层隔音处理,高效阻隔了低频噪音共振,同时降低了噪音向驾驶室的传递。

原车的底盘未作有效隔音处理


使用狮龙隔音减震胶,对底盘做第一层止振处理


使用狮龙吸音棉,对底盘做第二层密封处理


后备箱作为一个凹陷的空间,容易产生低频共振噪音,并且轮胎部位与地面的摩擦产生胎噪也会通过尾箱进行传递,经过改装师的双层隔音处理,增强车身的坚固性,有效减少噪音干扰。

使用狮龙隔音减震较对尾箱做第一层止振处理


使用狮龙吸音棉,对尾箱做第二层密封处理


汽车在行驶过程中轮胎与地面的摩擦,溅起砂石撞击对汽车隔音效果影响也很大,改装师通过对轮毂和叶子板的双层隔音处理,可以很大程度的减轻胎噪问题。并且,对轮弧也进行了隔音处理。

轮毂做第一层止振处理


轮毂做第二层密封处理


叶子板做第一层止振处理


叶子板做第二层密封处理


使用狮龙隔音减震胶,对轮弧做第一层止振处理


原车的引擎盖不仅容易产生震动噪音,同时发动机产生的热量影响使用寿命,改装师对引擎盖做了止振处理后,也对其进行了隔热处理,

使用狮龙隔音减震胶,对引擎盖做第一层止振处理


使用狮龙引擎膜,对引擎盖做第二层隔热处理


【隔音效果点评】
经过改装之后,在试车过程中,车主反馈车厢内的噪声问题明显得到改善,不论是怠速还是高速行驶,都可以享受安静的行车体验,大大超出了车主的预期。

全国捷豹咨询,请拨打:13580300003 MORE
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