本田CRV改装斯派朗、ETON和霸克音响

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案例介绍


       武侠剧中不泛以音制敌的招数,而今早已过了那个打打杀杀的年代,作为21世纪新新人类的我们,现在比的不是你的武功到底有多高强,主要是看你的武器到底有多牛气,足不足以重振雄威,一统音乐江湖。由广州帝锐带来的这辆本田CRV,就换装一套由美托声频最新推出的DSP专车专用功放AM80.4魔音盒搭配前后声场两套喇叭组成的全新音乐系统,来实现自己的江湖一统。


       首先我们对CRV进行全车隔音

       本田CR-V选择到广州帝锐汽车音响做狮龙隔音


   系统配置

       隔音品牌:狮龙
       隔音部位:门板、底盘、尾箱、引擎盖、叶子板
       作为一款日系车,CR-V“薄”的特征尤其明显。从拆开的门板、引擎盖、底盘以及叶子板等,这是显而易见的,特别是门板其内层只是简单的阻尼板和塑胶纸,充其量是用来阻挡灰尘及水滴的,对隔音完全起不到帮助,这与也车主提出的风噪,路噪大也是再正常不过的事。早上熟悉CR-V车型结构的广州帝锐,为车主量身定做以下的一套隔音升级方案。


       底盘进行第一层隔音施工,采用狮龙顶级环保止震板
       底盘对于整个车子来说,属于施工面积最大,无疑,它是噪音产生的重灾区之一,绝不容忽视。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音,在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。旭日酷车科学施工,在底盘减震的基础上,再铺一层狮龙冰纤隔热棉,起到密封、隔热及吸音效果。



       底盘第二层加狮龙冰纤隔音热棉

       尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道,本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重,隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。除了尾箱位置的隔音,还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理,这样会使得尾箱整体变得更加安静。施工方法和所用的材料与底盘一样。

       尾箱第二层加狮龙冰纤隔音热棉

       引擎盖隔音隔热还可以阻挡发动机工作发热而导致漆面老化,从而更好的保护爱车,延长它的使用寿命。


       底板及后尾箱隔音效果,轮弧的结构易将路噪或胎噪的共鸣而放大,并传入驾驶舱,先贴一层减振板再贴一层冰纤吸音棉,经过减震和吸音处理后可以最大程度的降低路噪与胎噪。


       挡泥板双层效果

       前声场德国ETON POW160.2中低音单元接线安装

       后声场美国霸克CX650同轴喇叭接线安装


       音响部分重头戏来了!本次CRV选用了斯派朗DSP-AM80.4作为音响处理和功率放大。
       AM80.4魔音盒是斯派朗研发团队运用顶尖DSP技术以及音频放大技术而推出的斯派朗品牌旗下首款音响神器。魔音盒专为追求汽车音响音质提升极简主义者而推出,魔音盒外观设计简洁时尚,科技感十足;体积小巧玲珑,安装方便更能爆发强大的能量感;全程专车专用对插式安装,实现快速无损升级……魔音盒完美诠释着设计简洁不简单,快速安装与调试,半小时给你带来永久的音质享受。

       汽车音响DSP百花齐放,斯派朗魔音盒争做百花之中的一枝独秀,魔音盒从研发到推出坚持做到了:人无我有,人有我优,人优我特。


   魔音盒拥有极其强大的功能:
       ※ DSP模组采用48位双核处理器,拥有国际最顶级的数据处理能力;
       ※ 192KHz超高采样率、32位转换速率,声音解析力强,细节刻画完美;
       ※ 31段可调EQ,使用者可根据个人喜好任意的精准的调节自己所喜欢的频段;
       ※ 电脑APP中英文界面,迎合国内使用者,只需简单几步就能找到合适的分频点,最精准的延时,最喜欢的EQ,系统升级简便快捷;
       ※ 全数字处理信号通道,高达300MHz时钟速度,快速安装接口,6组信号输出;
       ※ 真正做到DSP功率放大器,4*80W4Ω 2*120W2Ω的大功率,除了原车喇叭,外装喇叭也能轻易驱动;
       ※ 纯D类大功率优秀电路设计,弥补原车功放缺陷;
       ※ 专车专用,拥有专用线材,完美实现与原车对接而不破坏原车路线,做到真正的无损升级;
       ※ 迷你体积,产品尺寸165(长)*132(宽)*50(高)mm,实现轻松快速无损安装;
       ※ 支持储存10种EQ模式;
       ※ 双CPU精准控制杜绝开机冲击声;
       ※ 优秀电路设计抵制大底噪;
       ※ 预留6路5.1声道RCA输出;
       ※ 预置多种环绕效果模式;
       ※ Hi-Fi级音质处理芯片;
       ※ 瞬间大动态对比效果;
       ※ 完美的隔离升压转换电源;
       ※ 远程控制开关模式切换;
       DSP专车专用功放魔音盒更多的后续扩展功能,更多的提升音质奥秘等着你们去发现!



   魔音盒技术参数:
       输入功率:4*80W4Ω 2*120W2Ω
       频率响应:10Hz-20KHz
       输出阻抗:2Ω-4Ω
       信噪比:95dB
       相位调节:DSP功能
       信号输入范围:高电平:200mv-8v
       信号输出范围:RCA输出电平:6.5V峰值
       总谐波失真+噪声:THD+N≤0.01%
       互调失真:≤0.02%
       通道增益表:≤0.1dB
       共模抑制比:≥80dB(1KHz)
       启动:高电平信号
       直流电源:9V-16V
       总重量(含配件):2KG
       规格:165(长)*132(宽)*50(高)mm



       斯派朗专车专用功放DSP AM80.4魔音盒线路对插细节展示,线路端口两端完美的契合,丝毫不扭捏。

       整体接线安装,小巧玲珑的它,你可以随意的安置在座椅的底部,丝毫不会为你的车厢增添多少负担。

       魔音盒调音进行中


       系统点评:专车专用不是喇叭的专利,功放也可以。本田CRV这次的升级除了前后声场两套喇叭带给人的震撼之外,最大的亮点莫过于这台专车专用的“土豪金”魔音盒了,光从外观来看就给人一种很高大上的感觉,在加上它与整个声场的完美契合,将不同种的音乐类型都能一一的完美呈现,短短几十分钟的升级,即可让你尽享魔幻音乐的极致魅力。
   CRV音响改装配置:
       前声场:德国ETON伊顿POW160.2
       后声场:美国BKELL霸克CX650
       DSP功放:斯派朗AM80.4魔音盒
       狮龙顶级全车隔音魔音惊现,叱咤你的汽车音乐江湖 | 本田CRV改装斯派朗、ETON和霸克音响
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